Des verres polarisants réduisent l’éblouissement dû aux reflets sur l’eau, sur une route mouillée ou sur la neige. Voici comment fonctionne le filtre polarisant, comment le tester avec ton téléphone et quand il peut gêner.
L’essentiel en bref
- Un filtre polarisant ne laisse passer que la lumière qui vibre à la verticale et retient la lumière qui vibre à l’horizontale, celle que renvoient les surfaces lisses.
- Il réduit l’éblouissement dû aux reflets sur l’eau, sur la route mouillée et sur la neige.
- Polarisation, teinte et protection UV sont trois choses différentes. Pour les UV, cherche la mention UV400 et le marquage CE.
- Un écran et une inclinaison de la tête suffisent pour savoir si des verres sont polarisants.
Que font des verres polarisants ?
Des verres polarisants contiennent un filtre qui retient la lumière renvoyée par les surfaces lisses et brillantes. Résultat : moins d’éblouissement dû aux reflets. C’est ce qui les distingue d’une simple teinte.
Des lunettes de soleil foncées sans polarisation assombrissent tout de la même façon, y compris les scintillements sur l’eau. Le filtre polarisant, lui, vise la part de lumière qui vient des reflets. Sur l’eau, tu vois ainsi plus facilement sous la surface, par exemple des pierres, des cassures ou un poisson juste en dessous.
Comment fonctionne le filtre polarisant ?
La lumière du soleil vibre dans toutes les directions. Quand elle frappe une surface lisse comme l’eau, une route mouillée ou la neige, une partie est renvoyée, et cette lumière réfléchie vibre surtout à l’horizontale. C’est ce que nous percevons comme un reflet aveuglant.
Le filtre du verre agit comme une grille pour les ondes lumineuses : il ne laisse passer que la lumière qui vibre à la verticale et retient celle qui vibre à l’horizontale. Il s’agit en général d’un film de molécules allongées et alignées, placé dans le verre ou dessus selon la fabrication.
La qualité de cette couche polarisante peut varier d’un fabricant à l’autre. Toutes les lunettes polarisantes ne filtrent donc pas aussi bien.
Eau, route, neige : où les verres polarisants aident
- L’eau : les scintillements s’atténuent et tu distingues davantage ce qui se trouve sous la surface.
- Route mouillée et carrosserie : les reflets sur le bitume humide, les toits et les capots des voitures s’affaiblissent.
- La neige : la neige renvoie très fortement la lumière du soleil. La polarisation réduit les reflets, mais ce n’est pas le meilleur choix de tout le monde sur les pistes (voir plus bas).
Polarisation, teinte, protection UV : quelles différences ?
| Caractéristique | Ce qu’elle fait | Comment la reconnaître |
|---|---|---|
| Polarisation | réduit l’éblouissement dû aux reflets sur les surfaces lisses | mention « polarisant » (en anglais « polarized »), test de l’écran |
| Teinte (catégorie de filtre de 0 à 4) | détermine la quantité de lumière qui traverse le verre | catégorie de filtre, par exemple 3 pour un grand soleil |
| Protection UV | filtre le rayonnement UV | mention UV400 et marquage CE |
La polarisation ne dit donc rien de la protection UV. Vérifie toujours la mention UV400 et le marquage CE. Même légèrement teintés, des verres polarisants restent plus sombres que des verres clairs, car le filtre retient lui-même une partie de la lumière.
Comment savoir si des lunettes sont polarisantes ?
- Allume un écran, de préférence un ordinateur portable ou un moniteur affichant une image claire.
- Regarde l’écran à travers un verre.
- Fais pivoter lentement les lunettes d’un quart de tour ou incline la tête sur le côté.
- Si l’image devient nettement plus sombre sous un certain angle, les verres sont polarisants. Si elle reste aussi lumineuse, ils ne le sont pas.
Certains écrans, par exemple des écrans OLED, montrent à peine l’effet. Essaie alors un autre écran.
Quand les verres polarisants peuvent gêner
- Les écrans : beaucoup d’écrans émettent eux-mêmes une lumière polarisée. Un GPS, un téléphone ou le tableau de bord peuvent paraître sombres ou présenter des motifs à travers des verres polarisants, selon l’angle. Certains pare-brise aussi.
- La glace sur les pistes : les plaques de glace brillent moins à travers des verres polarisants et se repèrent plus difficilement.
Lunettes polarisantes : à quoi faire attention ?
- Catégorie de filtre : pour les journées lumineuses, la catégorie 3 est la référence, la catégorie 2 convient à un temps changeant. La catégorie 4 est prévue pour une luminosité extrême et ne convient pas à la route.
- UV400 et CE : les deux mentions doivent figurer sur les lunettes ou dans la description du produit.
Des classiques comme les Ray-Ban Wayfarer ou les Oakley Holbrook existent avec des verres polarisants. Tu pêches, tu fais de la voile ou du kayak ? Notre guide sur les lunettes polarisantes pour la pêche et les sports nautiques te présente des modèles et des conseils d’achat. Voici une sélection de lunettes de soleil polarisantes :
Oakley EYEJACKET REDUX (OO9438 943805)141,36 € POakley HOLBROOK (OO9102 9102D6)150,00 € PRay-Ban JUSTIN (RB4165 622/T3)121,95 € POakley TERRAFORMA (OO9530 953006)153,09 € POakley RADAR EV PATH (OO9208 920851)169,70 € POakley HOLBROOK (OO9102 9102O2)144,00 € PPrada PR A16S 16K04D251,00 € POakley HOLBROOK (OO9102 9102F0)146,09 € PQuestions fréquentes sur les verres polarisants
Peut-on conduire avec des lunettes polarisantes ?
Oui, de jour, avec une catégorie de filtre 3. Les affichages de la voiture peuvent paraître sombres à travers des verres polarisants. Les lunettes de catégorie 4 ne conviennent pas à la route. Plus d’infos dans notre article Lunettes de conduite.
Existe-t-il des verres polarisants à ma vue ?
Oui, de nombreuses lunettes de soleil peuvent recevoir des verres polarisants correcteurs. Tu trouveras des conseils dans notre article Verres correcteurs pour lunettes de soleil.
